马自达６使用13000公里车主体会：小缺点还是不少

　　本人在购车前参阅了六、七种杂志，也去汽车市场对比了雅阁、蒙迪欧、花冠、奥迪等相差不多的中级车，结果能合心意的就仅是马6了。

　　选择此车已过5月，方知当初的一厢情愿没有“白”痴，马6车在功率搭配上，以及在方向操纵性和油门响应上，可以说是人车一体，相当协调，空调制冷效果也很匹配。若按厂家规定的轮胎气压，噪音控制相当理想，140～150km/h的油耗是在12～14升之间。在过去的13000km内，马6的表现非常积极，让拥有此车的人感觉物有所值。

　　但马6也有些不足：一、前后保险杠是塑料底层，购车后一个月，前后保险杠已变黄；二、马6车在欧美市场上有手动6档，但在国内仅4档自动或手自一体4档，这样油耗上肯定降不下来；三、前轮胎才13000km已磨平无牙了，后轮胎无此现象，可能跟发动机前置有很大关系。在6000km前后胎对调，要不8000km就得换胎，这至少说明厂家对此车前后承重设计比例欠妥。

　　马6厂家在广告时总标榜自己“魅力科技”，但实际的造车科技就仅仅是四轮悬挂、6安全气囊，至于当前大家最关心的油耗以及加速表现，就置之于脑后了。