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雅力士/新飞度扣扳机 枪口对准自主品牌
在对广州丰田雅力士和广州本田新飞度的产品性能参数和市场定位进行分析后，我们发现广丰雅力士和广本新飞度将在紧凑型两厢家轿市场上掀起一波狂澜。似乎目标十分明显，波涛直奔市场领头羊——上海大众POLO劲情。
“雅飞之战”的枪口对准自主品牌
但是，参考紧凑型两厢家轿市场各品牌车型的月销售量之后，你会发现，其实处于该市场第一集团行列的车型屈指可数——即使是名列前茅的广本飞度和POLO劲情之间其实也有一定的差距。而位于第二集团的合资品牌车型难以与前述车型匹敌。因此，笔者认为，广丰雅力士和广本新飞度的联手出击更可能给国内自主品牌车型带来沉重的打击。
了解国内紧凑型两厢家轿的消费者都知道，广州丰田雅力士车型系列的整体将定位在“高端两厢”。上海大众POLO劲情和即将上市的广州本田新飞度同处这一市场位置。因为车型动力配置、舒适性装备的区别，以上三个品牌不同价位的细分车型占据了紧凑型两厢家轿主要的市场份额。
相对而言，自主品牌车型则因为成本优势处于市场价位较低的位置。但是，不可避免的是，自主品牌两厢家轿的高端车型（大多在车型尺寸上比“紧凑型”更宽裕）正与合资品牌车型的中、低端车型价位相当。作为自主品牌，总是希望凭借高性价比来抢夺性能、配置处于相对劣势的合资品牌对手的市场份额。而合资品牌则通过品牌宣传和比较先进的电子装备，反过来压制自主品牌的“上攻”势头。
自主品牌何不群起而攻
就在这种“博弈”品牌与性价比、影响力的攻坚战中，奇瑞、吉利、比亚迪、长安等自主品牌其实已经闯出了一条“阳关大道”。在最近半年的汽车销售排行榜上，奇瑞、吉利、长安家轿车型的市场表现已经全面超越了合资品牌的“第二集团军”。奇瑞A1、长安奔奔、吉利金刚，以及即将上市的比亚迪F1都成功塑造出了“价廉物美”的产品形象。
这几款“新世代”的国产小型两厢家轿甚至颠覆了国际社会对于“中国造”汽车的一贯印象。不仅在国内市场上得到了消费者的好评，更直接造就了奇瑞、吉利、长安等自主品牌大规模进军世界汽车市场的“当代传奇”。
在国内市场上，由于同价位的自主品牌车型在车内空间、舒适性配置、市场价格等方面比合资品牌具有一处、或者多处优势，因而在中国最广大的二、三级城市汽车消费市场受到众多消费者的青睐。但是，不可否认的是更实用、更高性价比的自主品牌车型却在经济发达的大城市汽车消费市场中得不到消费者的普遍重视。
中国人历来具备“节俭”的美德，有性价比高的车型选择自然不会不爱。但是，中国人对于汽车还很陌生，这种陌生造成了消费者对于新潮车型、美好品牌的迷恋。这似乎也预示着当“雅飞之战”一旦开场，广大消费者将面对广州本田和广州丰田一波接一波的品牌宣传阵势。而且，广本和广丰引以为傲的品牌、市场理念、高科技装备都是合资品牌固有的优势，“雅飞之战”的一轮“轰炸”将让国内合资品牌车型的产品优势得到加强。
既然国内中高级轿车市场上的“雅凯之争”已经让其他合资、自主品牌车型看到了市场营销策略的重要作用；既然自主品牌厂商、车型都已经练就了与合资品牌较量的胆量和能力；既然我们所担忧的“雅飞之战”还没有点燃熊熊战火，那么就让我们心底里更愿意亲近的自主品牌们虚拟起一道“战略同盟”、拿起武器、与对手战斗到底吧。 | 
